Monitorizarea serviciului
Starea metroului din București
Starea serviciului · în timp real
M1 · Magistrala 1 (Galben)
M2 · Magistrala 2 (Albastru)
M3 · Magistrala 3 (Roșu)
M4 · Magistrala 4 (Verde)
M5 · Magistrala 5 (Portocaliu)
Căutați informații despre metroul din București? Mai jos veți găsi toate informațiile despre orare, tarifele biletelor, itinerarii, stații, opriri și rute ale metroului din București. Faceți clic pe imaginea liniei de metrou care vă interesează.
Magistrala metrou București
Vă punem la dispoziție toate informațiile despre stațiile de metrou din București și traseul acestora.
Puteți face clic pe numele oricărei stații pentru a găsi informații suplimentare despre oricare dintre ele.
Puteți găsi informații precum locația fiecărui terminal, intrările în stații, autobuzele din apropiere, hotelurile, restaurantele, punctele de informare și alte aspecte de interes pentru pasagerii sau călătorii cu metroul.
Hartă Metrou București PDF
Mai jos aveți o hartă a metroului bucureștean și a liniilor sale pe care o puteți vizualiza și descărca dacă doriți.
Dacă preferați, puteți să o descărcați și să o imprimați făcând clic aici.
Designul hărții metroului bucureștean este conceput pentru a fi clar și ușor de înțeles de către utilizatori, permițându-le acestora să-și planifice rutele și să navigheze eficient în sistem. Este important de reținut faptul că detaliile hărții se pot schimba în timp datorită extinderilor, modificărilor și modernizărilor sistemului.
Stații de metrou București
Stațiile de metrou din București sunt următoarele: Pantelimon, Republica, Costin Georgian, Titan, Nicolae Grigorescu 1, Dristor 1, Mihai Bravu, Timpuri Noi, Piața Unirii 1, Izvor, Eroilor, Grozavesti, Petrache Poenaru, Crangasi, Basarab, Gara de Nord 1, Piața Vistoriei 2, Stefan cel Mare, Obor, Piața Iancului, Piața Muncii, Dristor 2, Berceni, Dimitrie Leonida, Aparatorii Patriei, Piața Sudului, Brancoveanu, Eroii Revolutiei, Tineretului, Piața Unirii 2, Universitate, Piața Romana, Piața Victoriei 1, Aviatorilor, Aurel Vlaicu, Pipera, Preciziei, Pacii, Gorjului, Lujerului, Politehnica, 1 Decembrie 1918, Nicolae Teclu, Anghel Saligny, Gara de Nord 2, Grivita, 1 Mai, Jiului, Parc Bazilescu, Laminorului, Străulești, Depou Străulești, Râul Doamnei, Constantin Brâncusi, Valea Lalomitei, Parc Drumul Taberei, Tudor Vladimirescu, Favorit, Orizont, Academia Militara.
Linii și culori: Fiecare linie de metrou este reprezentată pe hartă într-o culoare distinctivă pentru a facilita identificarea vizuală. Culorile utilizate sunt roșu, albastru, galben și verde pentru liniile M1, M2, M3 și, respectiv, M4. Numele și numerele liniilor sunt indicate lângă liniile colorate, astfel încât pasagerii să le poată identifica cu ușurință.
Stații: Stațiile de metrou sunt indicate pe hartă sub forma unor puncte de-a lungul liniilor. Fiecare stație este identificată prin numele său, care reflectă adesea locația geografică sau reperele din apropiere. Unele stații pot fi stații de schimb între diferite linii, ceea ce este indicat în mod clar pe hartă.
Trasee metroul București
În prezent, și după cum se poate vedea pe hartă, există 5 trasee de metrou:
- M1 Pantelimon – Distror 2
- M2 Berceni – Pipera
- M3 Preciziei – Anghel Saligny
- M4 Gara De Nord – Depou Străulești
- M5 Râul Doamnei – Eroilor
Abonamente metrou
Mai jos găsiți informații despre tarifele normale și speciale ale metroului din București. În plus, puteți vedea prețurile abonamentelor săptămânale, lunare și anuale.
Program de metrou
Vă oferim orarele metroului, astfel încât să știți aceste informații relevante în cazul în care aveți de gând să călătoriți.
Birouri de metroul din bucuresti
Dacă aveți întrebări despre metroul bucureștean, ne puteți contacta prin telefon sau prin e-mail.
Date de contact:
Telefonul calatorului: 021-9264
E-mail: [email protected]
Istoricul și inaugurarea metroului Bucureștean
Metroul bucureștean este sistemul de transport subteran al orașului București, capitala României. Istoria sa datează de la jumătatea secolului al XX-lea, iar de-a lungul anilor a cunoscut o dezvoltare semnificativă. Iată un rezumat al istoriei sale:
Anii 1960-1970: Ideea construirii unui sistem de metrou în București a apărut în anii 1930, dar, din cauza unor factori economici și politici, abia în anii 1960 au început lucrările. Prima secțiune a liniei 1 a fost inaugurată la 19 noiembrie 1979, legând Semănătoarea cu Timpuri Noi. În această perioadă, lucrările s-au concentrat pe extinderea Liniei 1 și pe construirea unei părți a Liniei 2.
Anii 1980-1990: În acest deceniu, a fost finalizată Linia 2, care leagă Pipera de Depoul IMGB. Cu toate acestea, din cauza situației politice și economice din România în timpul regimului lui Nicolae Ceaușescu, ritmul de construcție a încetinit. În ciuda acestui fapt, metroul a rămas o parte importantă a transportului public din București.
Anii 2000-2010: În această perioadă, s-au depus eforturi pentru modernizarea și extinderea sistemului de metrou. Au fost construite noi stații și au fost extinse liniile existente. A fost inaugurată linia 3, care inițial lega Preciziei de Anghel Saligny și ulterior a fost extinsă până la Eroilor. De asemenea, a fost construită linia 4, care leagă Gara de Nord de nord-vestul orașului.
Extindere continuă: Pe măsură ce secolul XXI a avansat, au fost întreprinse mai multe proiecte de extindere și modernizare. Au fost adăugate noi stații și secțiuni la liniile existente, iar în viitor au fost planificate extinderi pentru a îmbunătăți acoperirea metroului în diferite zone ale orașului.
Starea actuală: Metroul bucureștean este alcătuit în prezent din 5 linii (M1, M2, M3, M4 și M5), care se întind pe o mare parte a orașului. Linia M5 a fost inaugurată în anul 2020 și este planificată să fie extinsă în continuare pentru a lega Drumul Taberei de Pantelimon.
Metroul bucureștean este un element crucial în sistemul de transport public al orașului, descongestionând traficul și oferind o modalitate eficientă de deplasare în București. Istoria sa reflectă schimbările politice și economice prin care a trecut România de-a lungul deceniilor, precum și eforturile continue de îmbunătățire a infrastructurii și a mobilității urbane.
Întrebări frecvente
Metroul din București (Metrorex) are 5 linii — M1, M2, M3, M4 și M5 — cu peste 60 de stații și circa 78 km de rețea. Magistrala M6 (Gara de Nord – Aeroportul Henri Coandă) este în construcție și nu este încă deschisă.
Biletele se vând sub formă de cartelă magnetică, de la automatele și casele de bilete din stații. Puteți alege cartele cu 1, 2 sau 10 călătorii ori abonamente (24 de ore, 7 zile, lunar, anual). Plata se face cu numerar sau card bancar, iar pe unele linii puteți plăti și contactless direct la turnichet.
În prezent o cartelă cu o călătorie costă 5 lei, cea cu 2 călătorii 10 lei, iar cea cu 10 călătorii 40 de lei. Abonamentul pe 24 de ore este 12 lei, cel săptămânal 45 de lei, cel lunar 100 de lei și cel anual 900 de lei. Tarifele sunt aceleași pe toate cele 5 linii. Metrorex a aprobat o ajustare a tarifelor pentru 2026, așa că verificați suma actualizată pe pagina noastră de abonamente sau pe site-ul oficial Metrorex.
În stațiile de corespondență puteți schimba linia fără să ieșiți din stație și fără să plătiți din nou. Principalele transbordări sunt: Piața Unirii (M1/M2/M3), Piața Victoriei (M1/M2), Dristor (M1/M3), Eroilor (M1/M3/M5) și Gara de Nord (M1/M4). Aceste stații sunt marcate clar pe hartă.
Metroul din București circulă zilnic între aproximativ 5:00 și 23:00. Ultimele trenuri pleacă din stațiile terminale în jurul orei 23:00, așa că planificați ultima călătorie în consecință. Programul este similar în weekend, dar cu intervale ceva mai mari între trenuri.
Frecvența depinde de linie și de oră. În orele de vârf trenurile vin la fiecare 4–7 minute pe magistralele principale (M2 și M3), iar în restul zilei la fiecare 8–12 minute. Pe M1 și pe ramurile liniei M5 intervalele pot fi ceva mai mari. Programul detaliat pe fiecare linie este disponibil în secțiunea Program.
Nu. În prezent metroul NU ajunge la Aeroportul Internațional Henri Coandă (Otopeni). Aeroportul este legat de oraș prin trenul CFR care pleacă din Gara de Nord (circa 20 de minute) și prin autobuzul expres STB linia 100, între Piața Victoriei și aeroport. Magistrala de metrou M6 (Gara de Nord – Aeroportul Henri Coandă) este în construcție, cu deschiderea estimată în jurul anului 2028.
Da. O călătorie este valabilă în toată rețeaua până la ieșirea din stație, deci puteți schimba între linii în stațiile de corespondență (de exemplu Piața Unirii sau Piața Victoriei) fără să folosiți o nouă călătorie.
Da. Elevii și studenții beneficiază de abonamente gratuite sau reduse (reducere de 50% la cartelele de 2 și 10 călătorii), conform legii. Există tarife reduse și pentru alte categorii sociale. Pentru a beneficia de ele trebuie să prezentați documentele justificative la casele de bilete.